前面給大家介紹了許多關于道岔配件的一些相關的知識，但是我們只是講解的道岔本身的問題。今天我們就為大家講解一下，心軌的爬行會怎樣影響道岔的扳動情況，相信大家一定都非常想要了解。 　　由于心軌本身有夾角，心軌爬行影響道岔鎖閉力和解鎖力。心軌向前爬行時由于心軌處基本軌增厚，勢必增加了鎖閉和解鎖力，同...

　　大家都知道道岔是一種使機車車輛從一股道道轉入另一股道的線路連接設備，所以才能使車輛隨意的改變軌道。是非常方便的。但是大家可能不知道的是，道岔配件也是有很多種類的，今天我們就以單開道岔為例，介紹一下單開道岔的分類形式和各型號的適用范圍是怎樣的。 　　單開道岔按鋼軌類型分類，有60，50，43㎏/...

　　道岔配件就是使用于道岔上的配合裝置。前面我們已經為大家介紹了許多關于道岔的很多知識。今天我們就繼續為大家講解什么是岔枕，并且介紹岔枕的鋪設原則。 　　岔枕在過去主要為木枕，而推廣使用了50㎏/ m和60 kg/ m鋼軌12號單開道岔混凝土岔枕，為了不讓轉換設備占用枕木空間，適應大型養路機械設備...

　　作為道岔配件的生產廠家，我們一直為大家介紹有關道岔配件的知識。相信大家對這些又都很好奇，畢竟這畢竟不是我們經常會了解到的東西。今天我們就繼續為大家車道岔枕的類型有哪些，主要有以下三種： 　　1 木岔枕：斷面略大于普通木枕，長0度分為12級，其中最短的為2.60 m，最長的為4.80 m，級差為...

　　前面我們已經為大家介紹了一些關于道岔配件的鋪設問題，其實道岔配件的鋪設問題還有很多，比如在需要的時候要對道岔軌距進行加寬，來保證車輛行駛的平穩性。同時要了解道岔的幾何尺寸，這樣在生產加工時才能保證其使用要求。 　　道岔軌距需要考慮加寬的部位有：基本軌前接頭處軌距、尖軌尖端軌距、尖軌跟端直股及側...

　　道岔是一種常見的鐵路配件，是道岔配件的一種。不同的線路設計時應該選用不同的道岔型號，下面我們就來了解一下，什么樣的線路應該對應哪些道岔型號。希望您能對此感興趣。 　　1.高速正線與到發線連接的單開道岔應采用側向允許通過速度為80KM/H的18號高速道岔。 　　2.到發線與到發線連接應采用側向...